[鉄道・電車関連Ⅱ] アーカイブ
2006年10月24日
- 羽越本線 2006.10.21/22
羽越本線画像集Ⅰ
家（会社）の近くには羽越本線が通っています。最寄り駅は西袋という無人駅で、秋田よりの隣駅は特急も停車する、陸羽西線の起点である余目駅になります。 周辺で撮影した画像をご覧下さい。
2006年11月07日
- 秋田内陸縦貫鉄道 2006.11.5
紅葉の秋田内陸縦貫鉄道 角館～鷹巣間 往復乗車しました。
土・日・祝日フリー乗車券を使用、料金大人一人￥2,000（通常片道￥1,620 急行は＋￥320)でお得です。 鷹巣～角館間94.2Kmと第三セクターによる鉄道としてはかなり長い距離を走ります。
行き・帰りとも普通車両とパノラマ車両の編成で秋のイベント列車「トコトコみのり号」角館駅８：５５発 →（各駅停車）→ 鷹巣駅１１：１５着と急行「もりよし３号」鷹巣駅１４：１２発→角館駅１６：０５着に乗車しました。 途中、景色のよい場所での徐行サービスがありました。
阿仁合駅には本社と車両基地があり鉄道ファンの見せ場になっております。
また秋田内陸線の看板列車 [急行 もりよし]には女性車掌さんが乗務しておられ、（生）鉄道むすめが拝めマニアにはたまらないでしょう（笑）トコトコみのり号
角館ではこまち８・９５号と接続
車窓風景Ⅰ
阿仁合Ⅰ
鷹巣駅に到着
鷹巣駅舎
こちらはＪＲ鷹巣駅とＪＲ車両
鷹巣１３：２０発下り＜各駅停車＞8800系を見送ります。
急行もりよし２号入線 折り返し１４：１２発 急行もりよし３号
阿仁合Ⅱ
車窓風景Ⅱ
角館駅到着
角館駅舎
2006年11月20日
- 山形鉄道フラワー長井線 2006.11.19
靄のかかる朝、山形鉄道「フラワー長井線」白鷹町荒砥駅～南陽市赤湯駅まで乗車しました。
全長３０．５キロの非電化ローカル鉄道です。土・休日フリーきっぷで大人一人￥１，０００小学生以下２名まで乗車可能です。
予定より早く荒砥駅に到着したので入線してきた７：２８発に乗車すぐ出発です。
ＹＲ８８６ 車体には車号毎に花のイラストがラッピングされていますが乗車したのは
映画で有名になったスウィングガールズのラッピングもされています。
車内にはスウィングガールズの記事や出演者のサインなどがあります
荒砥駅出発
荒砥駅を出るとすぐの最上川荒砥鉄道橋（日本で最初に出来た長大鉄橋として有名です）
長井駅で最初の列車交換
今泉駅で列車交換 ＪＲ米坂線と接続しています
赤湯駅到着 ＪＲ山形新幹線／山形線接続駅
かわいい駅舎
反対側はＪＲの近代的な駅舎（山形鉄道利用者もこちら側から乗り降りできます）
赤湯駅にてＪＲ新幹線つばさ他
帰路 宮内駅で列車交換
今泉駅のＪＲ米坂線
車窓は秋景色
車内風景と運転手さん
再び最上川荒砥鉄道橋を渡って・・・
荒砥駅到着
荒砥駅舎 （駐車場あります）
荒砥駅北側には整備基地があります。 ＹＲ８８１は廃車状態でした
- フルーツライン左沢線 2006.11.19
JR左沢駅～山形駅まで乗車しました。
左沢線の起点は北山形駅ですが、一部奥羽線（仙山線）に乗り入れ山形発着となります。
左沢駅舎
駅舎には大江町交流ステーションが併設されていて、展示ホール・物産コーナー・
ギャラリー等があります。（駅前に駐車場あります）
きっぷ売場と駅名の由来
キハ１０１系 （オールロングシート車）
運転台
車内風景
出発進行！
車窓風景Ⅰ
北山形駅
終点 山形駅
山形駅構内にて
上からみた山形駅
帰路は４両編成で車掌さん付きでした
羽前山辺のりんご型駅名板
車両基地のある寒河江
車窓風景Ⅱ
左沢駅到着
2007年01月07日
- 青春１８キップで行く南東北の旅 2007.1.5~6 （１日目）
青春１８キップを使って２人で２日間、南東北の気になる路線を巡ってみました。①
先ずは最寄りの余目駅を早朝６：０９発の陸羽西線で出発！
余目駅
古口駅で列車交換
７：１１新庄駅着、７：１８発陸羽東線へのりかえ
８：２２鳴子温泉駅着、８：２６発へのりかえ
車内にて
９：２２小牛田駅着、９：２６発快速南三陸１号へのりかえ
９：４２前谷地駅着、９：５５発普通石巻行きにのりかえ
１０：１６石巻駅着、１０：２０発普通女川行きにのりかえ
１０：４８女川駅着
コスプレで記念撮影（笑）
保存車両
女川駅舎
駅前モニュメントとピカチューのキャラクター
港がすぐ近くにあります
折返し１１：２３発で石巻まで戻り、１１：５４発仙石線快速にのりかえ
１２：５８あおば通駅着
利府線に向かうため仙台駅に行き１３：２２発下り東北本線普通に乗車
１３：３１岩切駅着、１３：３９発利府行きにのりかえ
利府線は新利府駅と利府駅の２駅のみで新幹線車両基地に並行して走ります。
１３：４５利府駅着
利府駅舎
折返し１４：１６発で岩切へ（１４：２３着）
１４：２８発上り東北本線普通で仙台へ
１４：３８仙台着、本日のおまけとして仙台市交通局南北線（地下鉄）に乗車する
北の終点、泉中央駅 ここから折返し富沢を目指します
南の終点富沢駅、折返し勾当台公園まで戻り本日の行程終了
※ファジー制御・自動運転の地下鉄南北線は安定した乗り心地でした。今夜は仙台泊まりです。
- 青春１８キップで行く南東北の旅 2007.1.5~6 （２日目）
青春１８キップを使って２人で２日間、南東北の気になる路線を巡ってみました。②
早朝の仙台駅 ６：０５発上り東北本線普通で福島へ
７：２４福島着
７：３２発福島交通飯坂線に乗車
車窓風景
７：５４飯坂温泉駅着
飯坂温泉駅舎と芭蕉像
ここでまたコスプレ記念撮影
飯坂温泉８：２５発で福島に戻ります
運転台
８：４８福島駅着
※飯坂線を往復する際、１日フリー乗車券がお得です（土・日・祝日）
８：５６発 阿武隈急行に乗車します
角田駅で仙台始発のホリデー宮城おとぎ街道号と列車交換
１０：１１槻木駅着
１０：２１発 下り東北本線普通で仙台へもどります
１０：４７仙台駅着
１１：４６発 仙山線下り快速に乗車
１２：５６山形駅着
山形駅にて左沢線 キハ１０１系
１３：３４発 下り奥羽本線普通に乗車
１４：４５新庄駅着新庄駅にて４００系つばさ他
またまた記念撮影
１６：１１発 下り陸羽西線に乗車
１６：５９余目駅到着
雨の中、終着酒田へ向かう列車と上りの列車を見送り２人の旅はおしまいです
※青春１８キップは大変お得でこのようなミニ旅行に最適です。感想はローカルな路線を乗り継ぐのは
わりとスムーズですが、本線や山形線のように特急や新幹線が走る区間は乗り継ぎが苦労すると思いました。 あと１日分残っているので今度は１人で出掛けようと企んでおります。
2007年01月14日
- 青春１８キップで行く南東北の旅 2007.1.14 （米坂線へ）
青春１８キップを２人で２日間使用して残った１日分で米坂線を訪ねて来ました。
余目駅 ６：０９発 陸羽西線始発で新庄へ
古口駅で列車交換 ＜雪の中の110系 軽快気動車＞
新庄駅で最後のスタンプを捺してもらう
奥羽本線701系 新庄７：２７発で山形へ
山形到着 8：43
山形駅にて ４００系つばさ
奥羽本線719系 山形9:35発で米沢へ
米沢駅にて＜キハ52国鉄色＞
米坂線は勾配が急な区間がある為,２両以上の編成で中に２エンジン車が組み込まれています。
そのため主流のキハ110系ではな国鉄型気動車が活躍する貴重な路線といえます。
米坂線キハ40系 米沢10:28発＜快速＞で坂町へ
坂町到着12:23
坂町駅にて
＜帰路＞羽越本線 坂町12:49発で村上へ
村上到着13:01
村上駅にて
村上13:33発で酒田へ＜キハ40＞
酒田終着15:55
＜おまけ＞酒田駅にて きらきらうえつ
2007年05月13日
- レールバスと遊ぼう２００７ －七戸町－
2002年に廃線となった南部縦貫鉄道ですが、旧七戸駅構内が残され、車両も動態保存されています。
保存車両キハ101・102（レールバス） キハ104（元国鉄気動車）5/3車両展示（マニア向けの撮影会）
5/4体験乗車
※レールバスの乗り心地はゴツゴツ感がすごいです。過去に体験した中では真室川町（山形）梅里苑にあるトロッコ列車ににている。好きで乗るには良いです・・・・・・
- 十和田観光電鉄 2007.5.3
十和田観光電鉄線は、青森県南部の三沢から十和田市までを結ぶ総延長14.7キロの電気鉄道です。
主力車両：元東京急行電鉄の7700系・7200系（ステンレス車）十和田市発13:53三沢行きに乗車＜7700系＞
14:19三沢に到着 駅舎風景
隣のＪＲ三沢駅舎
三沢駅にて
折り返し 三沢14:43発で車両基地のある七百へ向います
2両編成の十和田市側は動力を持たないクハ7900系でした
七百駅で列車交換
七百駅ホームと駅舎
構内に動態保存されているモハ3400・3600とED400形
ダイヤモンドカットが特長の7200系
構内にて
七百15:43発で十和田市へ戻ります
沿線は桜が満開！
15:58十和田市終着
＊十和田市・三沢駅では記念乗車券やグッズの販売もしています。
- 大畑線キハ85動態保存会 2007.5.4
旧大畑駅構内にて動態保存されている旧国鉄キハ22形に体験乗車してきました。
駅舎は現在下北交通のバスターミナルに
＊体験乗車には200円の一日会員証を購入します。
